Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Нам без разницы, чьи это аппараты». Беларусский полковник объяснил, почему военные молчат о сбитых над Гомельщиной беспилотниках
  2. Нацбанк принял решение, которое не порадует тех, кто собирается взять кредит на покупку недвижимости
  3. Зеленский заявил о готовности уйти с поста президента
  4. Власти ударят по частникам, введут новшества по мобильной связи и онлайн-торговле и требуют отчитаться по налогам. Изменения марта
  5. Ровно три года Россия пытается захватить Украину. Вспоминаем семь важнейших событий, повлиявших на ход этой войны
  6. В Германии завершились выборы. По данным экзитполов, ультраправые заняли второе место
  7. Беларусы жаловались, что не могут сдать старые доллары. В соседней стране признали, что банкам они не нужны
  8. ISW о предложении представителя Трампа взять за основу в переговорах стамбульские протоколы: Это фактически полная капитуляция Украины
  9. «Его продукция была обнаружена на поле боя». Под санкции ЕС попало госпредприятие, которое недавно посещал Лукашенко
  10. Время дешевого доллара еще не прошло? Сколько будет падать курс: прогноз по валютам
  11. «Они никуда не денутся, понимаете?» Третья годовщина «полномасштабки» — взгляд на «мир» с Россией и политику Трампа командира на фронте
  12. «Редкоземельные металлы, нефть и все, что сможем получить»: Трамп заявил, что еще хочет взамен «вложенных в Украину денег»


Турецкая авиакомпания Southwind Airlines, которой по решению ЕС запрещено совершать полеты в еврозоне, отвергла обвинения о имеющихся у нее связях с Россией. Она также заявила о намерении оспорить это решение в европейских судебных инстанциях, пишет ТАСС со ссылкой на заявление компании.

Самолет Southwind Airlines в аэропорту Мюнхена, Германия, 8 октября 2023 года. Фото: Reuters
Самолет Southwind Airlines в аэропорту Мюнхена, Германия, 8 октября 2023 года. Фото: Reuters

«Мы готовимся подать иск в соответствующие инстанции в Европе, чтобы ответить тем, кто создал эту ситуацию для нашей компании и наших пассажиров, и исправить несправедливость. В связи с длительным сроком рассмотрения подобных исков мы также прилагаем усилия к тому, чтобы соответствующие органы в Турции сняли запрет досрочно», — говорится в заявлении турецкого перевозчика.

Там указано, что авиакомпания подала заявление на начало полетов в Хельсинки, после этого Финляндия обратилась в Главное управление гражданской авиации Турции (DGCA) с вопросом, имеет ли компания какие-либо связи с Россией. В письме DGCA сообщило, что связей между авиакомпанией и Россией нет, капитал компании на 100% принадлежит гражданину Турции, компания зарегистрирована в Турции. Но по утверждениям Southwind Airlines, Финляндию этот ответ не устроил, и она обратились в авиационную комиссию ЕС, потребовав запрета на использование европейского воздушного пространства авиаперевозчиком.

«Европейское управление гражданской авиации также нарушило суверенные права Турции таким решением. Оно приняло решение без каких-либо доказательств, обоснований или просьбы о защите по вопросу, которого, по словам официальных властей Турции, не существует», — говорится в заявлении Southwind Airlines.

Напомним, авиакомпании Southwind Airlines запретили летать над ЕС. Из-за этого борт, что днем 30 марта вылетел из Минска в Стамбул, сменил траекторию полета. В итоге до места назначения он летел на более чем два часа дольше обычного. В итоге авиакомпания с 1 апреля отказалась от полетной программы Минск — Стамбул.

За авиакомпанией Southwind Airlines стоит владелец российского туроператора Pegas Touristik — Рамазан Акпынар, а сам флот авиакомпании первоначально состоял из самолетов российской авиакомпании Nordwind Airlines.